Vietnam

La Piste Ho Chi Minh

  • Le Vietnam d'Hanoï à Saïgon
  • 2300 km en Royal Enfield Himalayan
  • Durée de voyage : 20 jours si vols inclus
  • Période : de février à mars et de octobre. à déc.

 

  • 1 moto + 2 pers. : 4650 € / pers. rdv Hanoï
  • 1 moto + 1 pers. : 5550 € en chambre double
  • Formule vols inclus sur demande

D'Hanoï à Saigon, vous traversez le Vietnam au guidon de l'une de nos Royal Enfield Himalayan ou Scram. Histoire, Culture, Gastronomie, vallées luxuriantes et petites routes improbables, l'expérience de la Piste Ho Chi Minh est riche en émotions...

Oublions toutes les images ou représentations que nous avons du Vietnam ! Ce pays ne ressemble à aucun autre. Il est considéré comme la nouvelle merveille d'Asie et le parcourir à moto d'Hanoï... Lire la suite

Oublions toutes les images ou représentations que nous avons du Vietnam ! Ce pays ne ressemble à aucun autre. Il est considéré comme la nouvelle merveille d'Asie et le parcourir à moto d'Hanoï jusqu'à Ho Chi Minh relève du rêve éveillé. Nous visitons le monde depuis 30 ans et proposons des destinations extraordinaires. Pourtant, c'est au Vietnam que nous avons ressenti cette impression délicieuse de bien- être, de sérénité... La brume sur les rizières, les marchés colorés, les sourires éblouissants, toute l'âme du pays est là. Nous étions au bon endroit au bon moment, habitants de la terre... Le Vietnam est une invitation au bonheur.

Pour en savoir plus sur l'esprit et l'organisation du voyage, lisez la présentation de notre univers de voyage en scrambler...

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Points forts

Notre formule tout inclus
Notre guide vietnamien francophone à moto
La chambre disponible le matin en arrivant à Hanoï
La croisière en jonque privée sur le Mekong

Etapes

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  • Accueil aéroport par votre guide à la première heure. Transfert privé à l'hôtel situé dans le centre historique. Votre chambre est accessible dès votre arrivée pour un brin de toilette voir une petite sieste. A votre guise, visite d'HANOI ancienne capitale du Tonkin. Sites incontournables pour vous dégourdir les chambres: Le Lac de l'Epée restituée, la pagode Ngoc Son, le vieux quartier et ses rues aux 36 corporations, la cathédrale Saint-Joseph.
    En soirée, séance de massage suivie d'un diner dans un restaurant gastronomique réputé d'Hano

  • Nous récupérons les motos puis quittons l'effervescente Hanoï en matinée. Sortis du réseau routier urbain, nous roulons en Royal Enfield Himalayan sur une paisible route de campagne. Premières rizières, premières montagnes, puis la cuvette de Pu Long, que nous abordons par le haut, nous offrent des panoramas des plus singuliers dans un environnement naturel préservé. Après un déjeuner chez l'habitant nous poursuivons notre chemin jusqu'au village Hieu, le plus reculé de Pu Long où nous faisons étape.

    Nous avons le temps de déambuler aux alentours, découvrir les activités quotidiennes des habitants et même se rafraîchir sous l'une des cascades locales...

  • En sortant de Pu Luong, nous traversons les petits hameaux Thai et Muong. Les roues en bambou irriguent leurs champs et permettent de travailler les rizières.

    C’est à Cam Thuy que nous prenons la mythique piste Ho Chi Minh. Des villages plus pittoresques les uns que les autres, des champs de canne à sucre, d'hévéa et des rizières nous accompagnent jusqu'à Cua Lo et ses belles plages...

  • Nous continuons en direction du Sud Ouest. Passant le carrefour de Dong Loc, dans la province d’Ha Tinh, nous visitons le mémorial. Ce carrefour était la porte de communication entre le Nord et la piste Hô Chi Minh durant la guerre anti-américaine. Il a été largement bombardé...
    Poursuivant notre route, nous longeons la frontière avec le Laos pour arriver à Phong Nha.

  • Ce matin, nous partons pour une promenade à bateau sur la rivière Son en direction des célèbres grottes de Phong Nha. Classé au patrimoine mondial de l’Unesco, le parc national de Phong Nha – Ke Bang protège l'une des plus grandes régions de karst (formation calcaire) au monde. On y trouve aussi la plus grande forêt primaire du Vietnam.

    De retour à moto, nous prenons la direction de Khe Sanh et nous découvrons quelques vestiges de la guerre anti-américaine : les tunnels de Vinh Moc, le cimetière de Truong Son, la DMZ (la zone démilitarisée)…
    La visite de l'ancien aéroport militaire de Ta Con et son musée clôturent la journée.

  • Aujourd’hui, nous quittons la piste de Ho Chi Minh pour rejoindre Hue, la capitale du Vietnam de 1802 à 1945 sous la dynastie des Nguyen.

    En chemin, nous visitons l’un des plus beaux tombeaux des rois Nguyen, celui de Tu Duc. Continuant vers Huê, nous visitons la citadelle impériale où vécurent, jusqu’en 1945, les derniers empereurs d’Annam de la dynastie des Nguyen.

    Après le dîner, une promenade en sampan sur la rivière des parfums sera l'occasion d'assister au concert de chants folkloriques de la Cour royale, reconnus par l’Unesco comme patrimoine immatériel mondial.

  • Après les lagons qui bordent la route mandarine, nous grimpons le col des Nuages. D’un côté, le lagon de Lang Co, de l’autre la baie de Da Nang...

    La visite du musée Cham à Da Nang nous fait découvrir l’importance de l’ancien royaume hindouiste du Champa (192 – 1832) établi dans cette région.

    À quelques kilomètres de là, tout en longeant la mer, la Montagne de marbre nous révèle d’habiles tailleurs de pierre. La pagode Tam Thai, la grotte Huyen Khong nous invitent à gravir le flanc de la montagne. Un ascenseur peut être emprunté.

    Hoi An, ancien petit port, nous accueille. De nombreux marchands, essentiellement chinois et japonais s’y installèrent au 16è siècle, donnant aux diverses bâtisses cette architecture typique et originale.

  • Journée libre : balade moto, shopping, déambulation dans la vieille ville, piscine, plage...

    Rendez-vous en soirée pour le dîner.

  • Nous partons pour la visite du sanctuaire de My Son qui se trouve à 45 km de Hoian. Il s'agit d'une ancienne capitale religieuse du royaume hindouiste du Champa qui domina la région sur plusieurs siècles. Les vestiges des temples, tours et autres divinités ont terriblement souffert de l’usure du temps, mais aussi des effets de la guerre. De nombreux projets de restauration sont en cours. Nous poursuivons par la route nationale 14, l’ancienne piste Hô Chi Minh, en direction de Kham Duc. Rivière bouillonnante, forêt primaire, c'est la jungle...

    Pour finir la journée, nous visitons un authentique village habité par l'ethnie Bh'noong.

  • Nous passons par le remarquable col de Lò Xo et faisons un stop dans le village de Dak Ri Peng à la rencontre de la minorité sedang. Arrivant à Kon Tum, nous visitons une maison communale Rông typique de la région. Il s'agit d'une construction sur pilotis étonnante, une véritable œuvre d'art, placée au centre du village et où se déroulent les activités communautaires et les cérémonies cultuelles.

  • Après la visite de Kon Tum, de son église en bois et de la très belle maison-musée de l’archevêque, nous prenons la destination pour Buon Me Thuot. Sur la route de fréquents arrêts nous permettent de découvrir les activités quotidiennes des locaux. Nous terminons la journée par la visite du musée culturel de Dak Lak.

  • Nous partons prendre un café... dans l'établissement de Trung Nguyen, connu pour être le roi du café au Vietnam. Sur notre route jusqu'au lac de Ta Dung, nous traversons les cultures de café et de poivre entre autres...

  • Encore une belle journée au programme! Une route enchanteresse et sinueuse nous mène jusqu'à Da Lat dans un décor de végétation tropicale spectaculaire...

    Surnommé, "le petit Paris", Da Lat, perchée à 1500 m d'altitude, a conservé tout son charme séculaire. Très recherchée à l'époque coloniale pour son climat, la ville des fleurs, des lacs et des chutes d'eau, attire encore de nos jours de nombreux touristes...

  • Après avoir traversé le col de Ngoan Muc, ou col de Belle Vue, nous rejoignons la région de Phan Rang où nous découvrons les impressionnantes tours de Thap Cham datant de la fin du XIIIe siècle. Elles ont été édifiées en hommage au roi Pô Klaung Garai (XIIe siècle) qui est vénéré comme le Shiva par l'ethnie Cham.

    Nous poursuivons par une magnifique route côtière jusqu'à Phan Thiet. Son petit port de pêche dans lequel mouillent une multitude de petits bateaux bigarrés est d'un charme fou.

  • La route côtière qui nous mène jusqu'à Ho Chi Minh Ville nous offre encore du très très beau... Alors profitez bien de nos derniers kilomètres à moto.

    Nous déposons nos machines à la gare ferroviaire de Saigon. Elles retourneront à Hanoi par le train.

    Saigon, considérée par les français au temps de la colonie comme « le petit Paris » du Moyen Orient, fut rebaptisée Ho Chi Minh ville en 1975, lors de la réunification du Vietnam à la fin de la guerre. Ho Chi Minh ville est une immense mégalopole du sud, qui se modernise et se développe à très grande vitesse...

  • Départ ce matin depuis Saigon pour rejoindre Can Tho, la plus grande ville du delta du Mekong. Embarquement à bord du bateau Bassac à l'embarcadère de Ninh Kieu. C'est parti pour une croisière sur le Mékong qui nous mènera juste en aval de Tra On. 

    Dîner et nuit à bord après un fantastique coucher de soleil sur le Mékong...

  • Réveil matinal pour contempler l’aube sur le fleuve du Mékong : l’air frais, le chant des oiseaux, le trafic des barges...
    En revenant sur Can Tho, nous prenons place dans de petites embarcations pour découvrir le marché flottant de Cai Rang, l'un des plus grands du delta.
    De retour à quai, nous poursuivons jusqu'à Sa Dec, pittoresque ville posée sur un bras du Mékong et qui a vu grandir Marguerite Duras...
    Dîner et nuit à Saigon

  • Cette journée est consacrée à la visite de Saigon.
    Transfert aéroport après le diner...

Engagement

Hébergement

Selon les étapes et les hébergement existants, vous êtes chaleureusement accueillis dans de petits établissement typiques, dans de confortables hôtels ou de paradisiaques lodges. Vous passez aussi une nuit en jonque sur le Mékong.

⊕ Passeport valide plus de 6 mois après la fin du séjour
⊕ Visa (électronique) pour les voyageurs suisses et belges
⊕ Permis de conduire national catégorie A ou A2
⊕ Permis de conduire international

Un acompte de 40% est dû à l'inscription.
Le solde est dû à 60 jours du départ.

Départ garanti à partir de 8 participants.

Dates de départ et disponibilités

  • Du 10/03/2024 au 29/03/2024 1 moto disponible
  • Tarifs et prestations en départ guidé

    Pilote: 5 550 € / Passager: 3 750 €

    Supplément chambre individuelle : +770 €
    Vous pouvez demander à partager une chambre double. Si votre demande ne peut aboutir faute de participant nous prenons à notre charge 50% du supplément chambre individuelle.

    Formule vols inclus sur demande

    ⊕ Les navettes aéroport/hôtel/aéroport
    ⊕ L'hébergement (hôtels 3/4*, lodges)
    ⊕ La croisière sur le Mekong en jonque (1 nuit)
    ⊕ L'accès à votre chambre dès votre arrivée le matin à Hanoï
    ⊕ Tous les repas (eau, thé, café) dont une table gastronomique à Hanoï
    ⊕ Une séance de massage traditionnel à Hanoï
    ⊕ Toutes les visites indiquées au programme
    ⊕ La moto Royal Enfield Himalayan
    ⊕ L'assurance tous risque de la moto ( 0 € de franchise si permis international)
    ⊕ Le carburant
    ⊕ Le guide francophone à moto
    ⊕ L'assistance mécanique
    ⊕ Le transport des bagages

    Options possibles:
    Formule vols inclus. Option conseillée (Cf. L'aérien)
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