Vietnam

Les Sentiers du Nord Vietnam

  • Les montagnes du Nord et la baie de Tu Long
  • 1650 km en Royal Enfield Himalayan
  • Durée de voyage : 17 jours si vols inclus
  • Période : de février à mai et de sept. à déc.

 

  • 1 moto + 2 pers. : 3180 € / pers. rdv Hanoï
  • 1 moto + 1 pers. : 3690 € en chambre double
  • Formule vols inclus sur demande

Au guidon de nos RE Himalayan 410, partez au cœur des paysages sauvages du nord du Vietnam jusqu'à la mythique cuvette de Dien Bien Phu, avant d'embarquer pour une croisière dans la merveilleuse baie de Lan Ha...

Les routes sinueuses qui serpentent à travers les montagnes majestueuses nous dévoilent des territoires encore préservés, tels que Moc Chau, Lai Chau, Tu Le, et Nghia Lo, où se développent des... Lire la suite

Les routes sinueuses qui serpentent à travers les montagnes majestueuses nous dévoilent des territoires encore préservés, tels que Moc Chau, Lai Chau, Tu Le, et Nghia Lo, où se développent des projets de tourisme équitable et durable, offrant ainsi un véritable écrin de nature intacte et un regard privilégié sur la vie rurale et traditionnelle.

Tout au long de ce périple, nous avons l’opportunité d’aller à la rencontre des habitants, de découvrir leur hospitalité légendaire et leur sourire inaltérable.

Ce voyage nous conduit à travers trois des quatre cols les plus emblématiques du Vietnam (Pha Din, O Quy Ho et Khau Phạ) qui nous offrent des panoramas exceptionnels sur des vallées verdoyantes, des rizières en terrasses (Mu Cang Chai, Trạm Tau...) et la magnifique réserve nationale de Pu Luong. Le plateau de Moc Chau, paré de ses immenses plantations de thé, ajoute une touche de sérénité à ce tableau grandiose.

Mais au-delà de la splendeur des paysages, ce voyage est aussi une immersion dans l’histoire du Vietnam. En explorant la cuvette de Dien Bien Phu, nous revivons un moment clé de l’histoire de la guerre, un lieu mondialement reconnu pour sa grande importance historique.

Pour clore ce périple inoubliable, quoi de mieux qu’une croisière privée dans la baie de Tu Long, un refuge secret encore préservé de la baie d’Halong. Là, entre plages sauvages et eaux cristallines, loin du tourisme de masse, nous pourrons savourer la tranquillité de ce havre de paix et la beauté intacte de cet endroit magique...

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Points forts

La formule tout inclus au départ d'Hanoï
La formule vols inclus sur demande
L'assurance moto tous risques avec 0 € de franchise (*)
Notre guide vietnamien francophone à moto
La ville millénaire d'Hanoi
Dien Bien Phu et ses incontournables
La réserve naturelle de Pu Luong
La croisière dans la baie Lan Ha

(*) Si vous disposez du permis international

Etapes

Cliquez sur les chevrons pour afficher le détail de l'étape
  •  

     

  • Accueil par votre guide et votre chauffeur à la première heure. Transfert à l'hôtel en centre ville pour déposer vos bagages avant de déambuler à la découverte d'Hanoï, ancienne capitale du Tonkin. Sites incontournables pour vous dégourdir les chambres: Le Lac de l'Epée restituée, la pagode Ngoc Son, le vieux quartier et ses rues aux 36 corporations, la cathédrale Saint-Joseph.
    En soirée, séance de massage suivie d'un diner dans un restaurant gastronomique réputé d'Hanoï

  • Récupération des motos et chargement des bagages dans le minibus.

    Direction Vinh Yen atteint après une grosse heure de route à forte circulation. Là, le trafic est plus paisible. Traversée de rizières, avec le massif montagneux de Tam Dao sur la droite.

    Direction le lac de Thac Ba, l’une des plus grandes réserves artificielles d’eau du nord du Vietnam. La route se faufile entre les plantations de théiers des collines avoisinantes. Nous arrivons à Hong Bang petit village où nous passons la nuit.

  • Nous prenons la direction de Nghia Lo plus à l’ouest.

    La route sinueuse est avalée en longeant les rives du lac où se trouvent de nombreux villages ethniques.
    Maisons sur pilotis, collines d’acacias et d’eucalyptus...
    Après la traversée de la ville Yen Bai, nous plongeons alors vers Nghia Lo située dans une cuvette. Ici, les
    rizières passent du vert au jaune en automne. C'est une des régions les plus réputées pour sa
    beauté. Les sommets alentour culminent à 1500 m.

    Petit détour sur les hauteurs, à Suoi Giang, pour découvrir des étendues infinies de théiers dont les plus anciens auraient 300 ans. Le coucher de soleil sur les montagnes peut être de la partie !

    Arrivée à Nghia Lo, nuit à l’hôtel.

  • Nous partons au cœur des paysages emblématiques du Nord. La route s’élève progressivement, serpentant entre collines de thé verdoyantes et vallées paisibles. Les nuances de vert se mêlent à l’authenticité des scènes rurales.

    Villages typiques où les maisons sur pilotis et les rencontres chaleureuses offrent un aperçu sincère de la vie des minorités locales. L’atmosphère y est simple, vivante et profondément enracinée dans les traditions. À l’approche de Mu Cang Chai, les paysages deviennent spectaculaires : les célèbres rizières en terrasses sculptent les montagnes, offrant des panoramas uniques. Le passage du col de Khau Pha vient sublimer cette journée, avec des vues à couper le souffle.

    Une étape courte mais intense, entre nature grandiose et immersion culturelle.

  • Nous poursuivons toujours plus profondément au cœur des montagnes du Nord. Les routes sinueuses traversent vallées reculées, forêts sauvages et villages habités par les minorités Hmong et Dao.

    Les paysages évoluent progressivement jusqu’à devenir encore plus spectaculaires à l’approche de Sapa. Le point fort de la journée reste la traversée du mythique col de O Quy Ho, le plus haut du pays : panoramas grandioses, vallées profondes et sommets imposants. 

    L’arrivée à Sapa se fait dans une atmosphère fraîche et majestueuse, au cœur d’un décor montagneux unique.

    Découverte de la ville, de son église emblématique et de son marché pittoresque.

  • Selon la météo, nous pourrons monter au sommet de Fansipan en téléphérique. Perché à 3 143 mètres d’altitude, le mont Fansipan domine majestueusement les paysages du nord-ouest du Vietnam. Surnommé "le toit de l’Indochine", ce géant de pierre se dresse au cœur des Alpes tonkinoises, enveloppé de brumes mystérieuses et de forêts luxuriantes.

    Après le déjeuner en ville de Sapa, en route pour Lai Chau. Nous franchissons le plus haut col du Vietnam, Tram Ton, 1900 m d’altitude. Nous faisons si possible une halte à la cascade d'Argent (haute de 100 mètres). Si nous
    avons de la chance, nous pouvons tomber sur le jour de marché hebdomadaire de la région où de nombreuses
    ethnies (Hmong fleurs, Hmong rouge, Lao, Lu, Dzay et Dzao) viennent s'approvisionner et vendre leurs produits
    locaux.

  • La route serpente entre les montagnes dans une vallée où coule une belle rivière traversée par des ponts suspendus. Dien Bien Phu est situé à l'extrême Nord-Ouest du Vietnam, probablement la région
    la plus reculée et aussi l’une des régions les moins fréquentées du Vietnam. Les anciennes routes ont été
    récemment rénovées créant un passage hors des sentiers battus. Vous y remarquerez la forte proportion de
    minorités ethniques, qui sont principalement un mélange de l’ethnie majoritaire Kinh et celle minoritaire de Thai
    Blancs. La plupart des attractions sont liées à la guerre d'Indochine en 1954 et si vous êtes un mordu de l'histoire, vous allez adorer cet endroit.

  • La journée est consacrée à la découverte des sites historiques : le QG/bunker du Général de Castries, Eliane 2 (la colline A1) où de farouches combats au corps à corps eurent lieu et où périrent de nombreux combattants
    des deux camps, le cimetière des combattants Viet Minh d’une part, un mémorial dédié aux combattants français
    d’autre part... La terrible bataille du printemps 1954 marque à jamais pathétiquement l’histoire de cette vallée de
    18 km de long sur 6 à 8 de large, et sonne le glas de la présence française en Indochine. Le musée ouvert en 2014 mérite le détour.

    Dans l'après-midi, nous partons pour la forêt de Muong Phang, à 25 km de la cité. C’est là que se trouvait l’état-major du Général Giap, le vainqueur de la bataille. La visite nous laisse imaginer toutes les stratégies mises en
    place...

  • Au programme, une route enchanteresse dans un décor de végétation tropicale inouïs...

    Sur la RN 279 que nous empruntons direction Son La, subsistent encore des canons qui pilonnaient la piste d’aviation de la cuvette de Dien Bien Phu.

    Sur cette longue et belle route, nous nous arrêtons pour visiter des villages des ethnies Thai noir et Hmong.

    Arrivés à Son La, visite de lancien pénitencier colonial où les indépendantistes étaient incarcérés.

    À côté de ce dernier se trouve un petit musée des ethnies de la région (Thai noirs, Meo, Muong) que nous pourrons également visiter.

  • Prenant la direction de Moc Chau nous pénétrons dans la région des Thaï. Bientôt, nous découvrons en contrebas dans la vallée, le lac de Hoa Binh, l’une des plus grandes réserves d’eau artificielle du nord du pays. S'étendant sur 220 kilomètres, ce lac abrite une usine hydroélectrique parmi les plus importantes du Vietnam. Elle fournit 40% de l'énergie de tout le nord. C’est à bord du bac de Van Yen que nous le traversons...

    Vers Phu Yen, les paysages champêtres, les rizières en terrasse et les maisons sur pilotis ornent notre parcours.

    L’arrivée à Moc Chau est saisissante et d’une beauté singulière, parfois comparée à celle de la campagne du
    nord de l’Europe, avec ses petits murets de pierre et ses arbres fruitiers. Ici, des champs parsemés de grosses
    pierres confèrent à certains endroits un aspect presque lunaire. Moc Chau est une région réputée pour ses
    plantations de thé et l’élevage de vaches laitières.

  • Nous quittons le très scénique plateau de Moc Chau en direction de la vallée de Mai Chau... Après une longue descente, nous nous retrouvons dans cette immense vallée où les rizières sont légion, et où s’affairent activement les paysans locaux.

    Après un bon déjeuner chez l’habitant à Mai Chau, nous continuons vers la réserve naturelle de Pu Luong
    où nous passons la nuit.

  • Nous rejoignons l’entrée sud de la réserve de Puo Long pour une petite marche à travers des paysages bucoliques : belles rizières en terrasse, petits villages, rivières et nombreuses roues à eau en bambou…

    Poursuivant notre périple, nous empruntons pour quelques kilomètres la piste Ho Chi Minh avant d’arriver sur le territoire de Ninh Binh, l’ancienne capitale du Vietnam, Hoa Lu (entre 968-1009), surnommée
    « Baie d’Halong Terrestre ».

    En fin de journée, nous partons pour une promenade en petites barques à rames, menées par de courageuses batelières, dans la réserve naturelle de Van Long réputée pour ses rizières, ses pitons karstiques et ses grottes. Les paysages sauvages abritent de nombreuses espèces protégées (par exemple le Langur de Delacour, espèce de primate endémique du Vietnam).

  • Nous prenons la route en direction de la pagode de Tam Chuc. Située dans la province de Ha Nam, le complexe de la pagode Tam Chuc est entouré par un paysage montagneux karstique spectaculaire. Tam Chuc est l’un des sites de culte bouddhiste les plus anciens et les plus sacrés du Vietnam. Aux côtés de la pagode Bai Dinh (dans la province de Ninh Binh) et de celle des Parfums (près d'Hanoï), elle constitue l'une des principales destinations de pèlerinage pour les bouddhistes vietnamiens du nord du pays.

    Après cette visite empreinte de spiritualité, nous prenons le chemin de retour vers Hanoï...

  • Départ pour la ville d’Halong et son extraordinaire baie, joyau de la mer orientale. De nombreuses scènes du film Indochine avec Catherine Deneuve y furent tournées, mais surtout, les innombrables grottes ont constitué autant de refuges pour les combattants Viet Minh dans les années 40 et 50.

    L’arrivée prévue à 11 heures, nous embarquons sur une magnifique jonque. La croisière, pendant laquelle est servi
    le déjeuner, emprunte un itinéraire original au travers de la baie de Bai Tu Long, moins fréquentée mais plus
    authentique que la baie d’Halong.

    Nous découvrons ce spectacle fantastique offert par ces centaines d’îlots (environ 2000) que constituent les
    formations karstiques ! La légende dit que ce serait l’œuvre du Dragon descendu pour aider les Vietnamiens dans leur lutte contre les envahisseurs! Nous arrivons au village flottant de Vung Vien pour une extraordinaire promenade en barque...

    Le retour à bord peut s’agrémenter d’une baignade, de kayak, ou tout simplement d’un repos bienfaiteur sur le pont. En option, séance de massage. Direction Ho Dong Tien pour passer la nuit après une initiation à la cuisine
    asiatique et un dîner fort apprécié.

  • Débarquement prévu à Hon Gai vers 11h30.

    Sur la route du retour vers Hanoï, visite de la pagode But Thap (17è) avec ses nombreuses statues de Bouddha et son architecture si particulière.

     

Engagement

Hébergement

Selon les étapes et les hébergement existants, vous êtes chaleureusement accueillis dans de petits établissements typiques, hôtels ou lodges paradisiaques, sélectionnés pour leur confort. Vous passez aussi une nuit à bord d'une jonque privée dans la baie de Lan Ha...

⊕ Passeport valide plus de 6 mois après la fin du séjour
⊕ Visa (électronique) pour les voyageurs suisses et belges
⊕ Permis de conduire national catégorie A ou A2
⊕ Permis de conduire international

Un acompte de 40% est dû à l'inscription.
Le solde est dû à 60 jours du départ.

Départ garanti à partir de 8 pilotes.

Dates de départ et disponibilités

  • Du 26/02/2027 au 14/03/2027
  • Du 02/04/2027 au 18/04/2027
  • Tarifs et prestations en départ guidé

    Pilote: 3 690 € / Passager: 2 672 €

    Supplément chambre individuelle : +862 €

    Formule vols inclus sur demande

    ⊕ Les navettes aéroport/hôtel/aéroport
    ⊕ L'hébergement (hôtels 3/4*, lodges, jonque privée)
    ⊕ L'early check-in à l'arrivée à Hanoï
    ⊕ La croisière dans la baie de Tu Long en jonque privée (1 nuit)
    ⊕ Tous les repas (cafés non inclus)
    ⊕ L'eau au repas et la journée
    ⊕ Une séance de massage traditionnel à Hanoï
    ⊕ Toutes les visites indiquées au programme
    ⊕ La moto Royal Enfield Himalayan
    ⊕ L'assurance tous risque de la moto (0 € de franchise si permis international)
    ⊕ Le carburant
    ⊕ Le guide francophone à moto
    ⊕ L'assistance mécanique
    ⊕ Le transport des bagages

    Est réputée non incluse toute autre prestation.

    Options possibles:
    Formule vols inclus. Option conseillée (Cf. L'aérien)
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